石榴云/新疆日報記者 陳薔薇
4月8日傍晚，迎著八九級陣風(fēng)，一輛輛貨車從哈薩克斯坦方向駛向阿拉山口公路口岸，排隊入境。
“明天公路口岸閉關(guān)，今天下午入境車輛比較多。”阿拉山口海關(guān)查檢二科四級主辦黃靜說。面對呼嘯的陣風(fēng)，黃靜很淡定，“這個級別的陣風(fēng)在口岸很常見。”
距進境車輛隊伍不遠處，阿拉山口公路口岸通行能力提升項目正加緊施工。項目建成后，口岸公路將由2車道變?yōu)?車道，能進一步滿足跨境車輛通行需求。
“現(xiàn)在公路口岸進口較多的貨物是葵花籽、亞麻籽等糧油作物，其中不少是阿拉山口綜合保稅區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)原料。”黃靜說。
阿拉山口綜保區(qū)現(xiàn)有15家保稅加工企業(yè)，其中6家是進口糧油加工企業(yè)。目前這些企業(yè)滿負荷生產(chǎn)，一年所需的進口原材料達45萬噸。
為保障國家糧食安全，滿足綜保區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)需求，阿拉山口市依托綜保區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，實施了糧食現(xiàn)代物流中心項目，項目分兩期完成，總投資4.5億元。
2021年2月，該項目一期阿拉山口綜保區(qū)散糧換裝線建成投運，輸送量為每小時1600噸，大大便利了綜保區(qū)內(nèi)糧油生產(chǎn)企業(yè)的糧食裝卸。
阿拉山口市國投公司董事、阿拉山口市地平線石油天然氣股份有限公司副總經(jīng)理張法起表示，以前3000多噸的小麥卸車需要9—10名工人花費2天才能完成，如今通過散糧車卸料，只需要2—4人用五六個小時就能完成。
“我們正抓緊建設(shè)糧食現(xiàn)代物流中心項目二期，計劃今年6月底建成。”張法起說，項目二期建成后，阿拉山口綜保區(qū)糧食年倉儲能力可達100萬噸，年加工能力可達200萬噸，年換裝能力可達500萬噸。
3月底，自治區(qū)黨委主要領(lǐng)導(dǎo)率中國新疆友好交流訪問團出訪哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦。訪問期間，阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司與哈方企業(yè)簽訂了5萬噸小麥采購合同。4月初，這筆訂單的首批3000多噸散裝小麥抵達綜保區(qū)。
阿拉山口市金沙河面業(yè)有限責(zé)任公司生產(chǎn)經(jīng)理尹飛鴻表示，通過散糧線運輸，小麥快速完成裝卸，然后直接運輸?shù)狡髽I(yè)，大大降低了成本，為企業(yè)生產(chǎn)提供了原料保障。
“目前，公司的小麥年處理能力在25萬噸左右，有了快速運輸渠道，我們有信心實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”尹飛鴻說。
“十四五”期間，阿拉山口綜保區(qū)還將進一步提升糧食倉儲能力、完善有機農(nóng)副產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，加快把阿拉山口打造成國家進口糧食戰(zhàn)略安全儲備加工基地。
京公網(wǎng)安備 11010102003981號