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石榴云/新疆日報記者逯風暴從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：前9月，阿拉山口和霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列12065列，同比增長11.6%。

今年以來，我國跨境貨物運輸需求旺盛，陜西、浙江、重慶等地中歐班列事業(yè)蓬勃發(fā)展。新疆鐵路部門抓住契機，加快推進現代物流體系建設，實施精準調度指揮，將中歐班列運輸組織納入每天生產計劃重點，落實“優(yōu)先取送、優(yōu)先換裝、優(yōu)先制票、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車”，擴大全程時刻表中歐班列開行規(guī)模，提高中歐班列運行品質和效率。

在阿拉山口站，新疆鐵路部門落實中哈鐵路部門分層分級對話機制，加強貨物換裝作業(yè)、接發(fā)列車組織等環(huán)節(jié)的配合，做到有序順暢接發(fā)列車。大力實施95306“數字口岸”、“無紙化通關”系統(tǒng)項目和鐵路快通等業(yè)務，打造智慧口岸，將班列通關時間壓縮在5小時以內。

同時，新疆鐵路部門積極推進口岸站擴能改造，提升口岸換裝能力。9月29日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通。實施貨車提速，精霍鐵路貨運列車運行時速由80公里提升至90公里，區(qū)段運行貨車由23對增加至24對。

霍爾果斯鐵路口岸持續(xù)優(yōu)化中歐班列運輸組織流程，不斷提高裝卸車效率，壓減班列站停時間。今年以來，該口岸班列通行量持續(xù)增長，日均通行量保持在22列以上；換裝效率不斷提升，平均每2小時完成一列入境班列的換裝作業(yè)。