4月7日，一列滿載2700噸玉米的糧食專列從新疆額敏站駛向成都。春季以來，新疆鐵路部門通過運力優(yōu)化、政策支持、模式創(chuàng)新，為春耕物資運輸和糧食產(chǎn)業(yè)鏈提供堅實保障，更為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的物流支撐。
緊抓春耕窗口，強化運力保障。春季是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵期，也是化肥、種子、糧食等農(nóng)資運輸?shù)母叻迤?。新疆鐵路部門為確保糧食運輸“不斷鏈”，提前謀劃組織專項調(diào)研，針對新疆玉米、小麥等大宗糧食外運需求，優(yōu)化車皮調(diào)配，確保“有貨即有車”，大幅提升運輸效率。為提高貨運周轉(zhuǎn)速度，鐵路部門采取“優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的措施，減少車輛滯留時間，不僅實現(xiàn)糧食從產(chǎn)地到加工企業(yè)的無縫銜接，更降低了企業(yè)倉儲和轉(zhuǎn)運成本。
創(chuàng)新運輸模式，降低物流成本。新疆鐵路部門積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”降本求效，針對不同貨物品類、運輸距離，合理調(diào)節(jié)集裝箱與棚車的議價比例，對糧食等重點物資給予運價優(yōu)惠，吸引更多企業(yè)選擇鐵路運輸。推廣“散糧入箱”模式，通過集裝箱封閉運輸，減少貨損，提升運輸安全性，提高裝卸效率。據(jù)統(tǒng)計，采用集裝箱運輸后，糧食貨損率下降30%，企業(yè)綜合成本降低15%以上。鐵路部門還與公路、港口企業(yè)合作，發(fā)展“鐵路+公路”“鐵路+水路”多式聯(lián)運，打通運輸壁壘，進一步便捷貨物運輸流程，降低物流成本。
助力鄉(xiāng)村振興，激活區(qū)域經(jīng)濟。新疆是我國重要的糧食生產(chǎn)基地，糧食專列的開行，使新疆玉米、小麥等糧食能夠快速運往四川、重慶等消費市場。穩(wěn)定的運輸渠道增強了加工企業(yè)的收購信心，使農(nóng)民獲得更合理的收購價格。同時，糧食運輸?shù)臅惩◣恿讼嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅惠及農(nóng)業(yè)，也促進了飼料加工、食品制造等下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如，成都的飼料企業(yè)依賴新疆玉米供應(yīng)，糧食專列為企業(yè)提供了穩(wěn)定的原料，使企業(yè)能夠擴大生產(chǎn)規(guī)模，進一步拉動新疆糧食種植需求，形成“產(chǎn)銷兩旺”的良性循環(huán)。
未來，隨著數(shù)字化升級和綠色運輸?shù)纳钊胪七M，新疆鐵路部門將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，在鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)同和對外開放中發(fā)揮更大作用，書寫“人暢其行、物暢其流”的發(fā)展新篇章。
（來源：中國網(wǎng) 作者：靳偉光）
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