石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者逯風(fēng)暴報(bào)道：15日17時(shí)06分，D8808次列車從烏魯木齊站開出駛向哈密站，列車中途不停站，至此，烏魯木齊與疆內(nèi)7個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市間實(shí)現(xiàn)列車一站直達(dá)。
“2個(gè)多小時(shí)到家，不耽誤吃晚飯。”乘坐D8808次列車的旅客劉宇時(shí)常在烏魯木齊和哈密間往返，有了一站直達(dá)列車，他回家更方便了。
隨著社會(huì)高速發(fā)展，城市間聯(lián)系日益密切，群眾對(duì)便捷舒適的出行方式需求越來越高。新疆鐵路建設(shè)進(jìn)度加快，運(yùn)營里程已逾9500公里，覆蓋全疆80%以上的縣級(jí)行政區(qū)。
新疆鐵路持續(xù)提升旅客列車開行質(zhì)量，精心鋪畫旅客列車運(yùn)行圖，大力推動(dòng)首府烏魯木齊與周邊主要節(jié)點(diǎn)城市間形成“同城效應(yīng)”，縮短烏魯木齊至節(jié)點(diǎn)城市的旅時(shí)。
“我們通過前期走訪調(diào)研、客流分析等多種方式，了解人們對(duì)快速、便捷出行方式的需求。開行一站直達(dá)列車能夠使旅客更快地到達(dá)目的地，減少出行時(shí)間。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部市場開發(fā)室主任楊麗說，“這幾年先后開行烏魯木齊至喀什、阿克蘇、庫爾勒、伊寧、博樂、克拉瑪依6個(gè)方向一站直達(dá)旅客列車，很受旅客歡迎。”
當(dāng)天開通的烏魯木齊至哈密一站直達(dá)列車成為第7個(gè)開通一站直達(dá)列車的方向，進(jìn)一步完善了以烏魯木齊為中心，覆蓋天山南北的兩小時(shí)、三小時(shí)、四小時(shí)鐵路快捷交通圈。
除了開行一站直達(dá)旅客列車，新疆鐵路部門還優(yōu)化了部分方向列車運(yùn)行時(shí)間、增開旅客列車。
2月，新疆鐵路部門對(duì)烏魯木齊至塔城間往返開行的K9855/K9856次旅客列車運(yùn)行時(shí)刻優(yōu)化調(diào)整后，烏魯木齊前往塔城全程旅時(shí)7小時(shí)29分，較以往車次壓縮旅時(shí)4小時(shí)36分，極大縮短了兩地間的時(shí)空距離。3月，新疆鐵路部門又在烏魯木齊至阿勒泰間增開一對(duì)快速旅客列車，列車沿阿準(zhǔn)鐵路運(yùn)行，阿勒泰前往烏魯木齊全程旅時(shí)6小時(shí)54分，較以往車次壓縮旅時(shí)3個(gè)半小時(shí)。
“后期將繼續(xù)著力提升客運(yùn)產(chǎn)品供給質(zhì)量，創(chuàng)新客運(yùn)經(jīng)營模式，讓群眾擁有更舒心的出行體驗(yàn)。”楊麗說。
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